第四百二十二章 海军的舰载机 (第2/4页)

，咱们自己彷制的这款战机，也可以大面积使用复合材料来降低重量，虽然说是彷制品，但是里面也应该加入咱们的技术。”

    就和后世的电动汽车一样，什么铝合金外壳都给用上了，为啥？还不是因为和燃油车相比自重太大啊。

    舰载机也是一样，这种飞机虽然是从陆基战斗机改进过来的，但是在改进的过程中，要折叠机翼，要加强起落架，所以就会比陆基战斗机更重。

    有增加的重量，也要有降低的重量，大面积使用复合材料，就是一个显着的降低重量的办法。

    国内原本就在研究复合材料，上次秦涛去彩虹国还挖来了一批复合材料的专家，所以，国内的战斗机用复合材料肯定会逐渐增多的。

    罗洋点头。

    反正己方彷制出来之后，重量肯定会变化，重心也会变化，如果能通过复合材料的使用来调整的话，那是再好不过的了。

    “咱们在研究机体结构的时候，也要详细一些，除了主起落架的受力之外，前起落架的受力也要研究到位，等到以后，咱们或许还需要弹射起飞版本的舰载机。”此时，秦涛已经走到了那架还保留完成的t-10k-3的前面，一边看它的结构，一边说话。

    弹射起飞的版本？

    就连武胜利都睁大了眼睛，你小子又在说什么呢？这样说也太吹牛皮了吧？咱们连滑跃起飞的航母还没有呢，就想要一步登天，有弹射起飞的航母？

    如果只是考虑降落的冲击的话，那只要加强后面的主起落架就行了，弹射起飞拖动的是前面的起落架，所以，就需要将前起落架给加强了。

    歼十就算是搞成双发版本，也不能上舰，就是因为它是机腹进气，前面的起落架无法和飞机的主受力结构连接，弹射起飞的话，直接就把前起落架给拽掉了。

    苏-27的整体设计还是不错的，虽然同样是机腹进气，但是进气道在两边靠后的位置，前面的主起落架是和飞机的主受力结构连接的。

    这样不仅仅可以用阻拦索降落，同时还能用弹射起飞。

    但是，就连老毛子都没有弹射起飞的舰载机，己方还没学会走呢，现在就要开始跑了？

    武胜利用疑惑的目光望向秦涛。

    “滑跃起飞只是一个过渡，毕竟，滑跃起飞的航母对舰载机的要求太高，还不能装载固定翼的预警机和反潜机，战斗力大打折扣，对我们海军来说，以后在弹射器技术上取得突破，必然会过渡到弹射起飞上来，我们最好现在就开始做准备，当然了，如果大家暂时没有精力，也可以先放一放，到以后，咱们的歼三十一a或许就能直接上舰了。”

    601所的全部力量都用在掌握苏-27的技术上了，帮忙来搞这种舰载机的都是年轻人，人数也不多，所以，秦涛也不能强求，如果没有这种精力就算了。

    罗洋坚定地摇摇头：“海军需要什么，我们就搞什么，反正我们肯定要对这种飞机进行结构强度计算，到时候连同起落架一起算进去，不过，这种改造项目，都需要高强度钢材和精密加工啊。”

    不管是主起落架，还是前起落架，想要加强的话，都需要先进的高强度金属。

    秦涛点头：“咱们国内相关企业一定能提供合格的金属，咱们明州集团也会大力支持。”

    说完，秦涛爬上了舷梯，看着里面的座舱。

    “我们在彷制的时候，电子系统会进行更换，所以，整个座舱也干脆来个更新换代。”秦涛继续指点江山。

    座舱太落后了，到处都是机械仪表，西方已经开始流行一平三下了，既然要改，干脆都改了。

    这就是典型的站着说话不腰疼了，罗洋在那里苦笑，顾老在一旁解释。

    “秦总，咱们国内在很多方面都是欠缺的，别的不说，就拿苏-27上使用的座舱玻璃来说，他们使用的是ao-120型有机玻璃，具体材料是丙烯酸酯类，就这种材料，咱们国内就研制不出来，所以，就连个座舱盖，咱们都是进口过来的。”

    这又是基础的工业和材料问题了，国内的战斗机座舱，长时间以来都是三片式风挡，为啥？还不是因为材料和技术不过关。一直到从猴子国缴获了f-5a战斗机，发现人家用的是丙烯酸酯单层玻璃，偏光小，透光高，才算开阔了眼界，然后开始研究，但是，这么多年过去了，也没有研究出来。

    到目前，就算是能自己生产，也是从国外进口原料然后加工，如果人家国外不卖了，己方连个座舱盖都生产不出来。

    “是啊，咱们在很多方面都是落后的，但是，这落后恰恰就是咱们的动力，咱们

请记住本站永久域名

地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com