第两百八十一章 空中运输公司的装备 (第3/4页)

能动心了，说不定还真能搞成呢。

    技术是在不断进步的！米里设计局如果想要在以后还能大批量地卖飞机，卖到欧洲去，那就必须要有创新！

    季申科有些动心了。

    “尤其是现在，电子技术在飞速发展，这种飞机最难的飞控系统，完全可以交给电子技术去完成，到了以后，或许根本就不需要飞行员，完全可以无人飞行。”秦涛继续画大饼：“对这种飞机来说，需要解决的机械问题，对米里设计局来说，绝对不成问题。”

    这种飞机，一个最大的机械问题，就是如何在一台发动机出现故障的情况下，保证飞行安全。

    直升机的两台甚至是三台发动机，并排在一起，万一其中一台熄火，另一台就会迅速爆发，哪怕是超功率输出都可以，让旋翼继续旋转，保证应急飞行到安全区域降落。

    倾转旋翼机就不好折腾了，毕竟，发动机在两边，机翼末端，距离太远，贝尔公司设计了一套复杂的传动系统，在机翼内部有传动轴，平时两台发动机，各干各的，但是，一旦其中一台熄火，另一边的发动机就会通过传动轴把动力输出过来。

    这样才能保证安全，如果只有一个螺旋桨继续转动，那这架飞机，就会以纵轴线为轴旋转着掉落。

    对老毛子来说，玩这些机械，他们是最厉害的，或许还有办法用最简单的方式解决问题呢。

    “倾转旋翼机，垂直起降的战斗机，这些都可以部署在海军的巡洋舰和登陆舰上。”秦涛说道：“虽然现在看起来还有很多问题，以后一定会慢慢成熟的。”

    季申科点点头：“是的，我们的重型载机巡洋舰，两栖登陆舰，的确都需要能垂直起降的飞机。”

    “听说，雅克夫列夫设计局的总师亚历山大，在莫斯科差点遇难？”德米特里开口。

    好事不出门，坏事传千里，莫斯科发生的这次汽车炸弹事件，已经是人尽皆知的了。

    “是啊，当时我就和亚历山大在一起，如果不是临时换了车辆，那我们恐怕就得继续参加亚历山大的葬礼了。”说起这件事来，季申科也是有些后怕。

    “葬礼？洛克希德的人，太过分了。”德米特里握紧了自己的拳头。

    “是啊，据说莫斯科那边，还在调查，哼，咱们的政府里…”

    说到这里的时候，季申科打住了，再说下去，有些不合适。

    “雅克夫列夫设计局也够惨的了，垂直起降战斗机项目下马了，他们手头就没东西了，我给他们建议，可以弄教练机试试。对了，听说他们还弄过预警机项目，也不知道咋样了？”

    “预警机？估计也要下马了吧。”

    什么？什么叫做也要下马了？那就是说，现在还没有下马？

    看来，老毛子也有战略忽悠局啊！忽悠起人来，那也是非常的干脆利落的。

    “按照红色帝国时期对外公布的计划，不是安-71预警机获胜了吗？”秦涛问道。

    这些项目，按说都是保密的，但是，只要是飞机，那肯定就是需要试飞的，只要试飞，那就会被西方的间谍卫星发现，除非是像f-117那样，从试飞到最后装备部队，完全隐藏在黑暗中。

    专门借助夜色攻击的f-117可以那样操作，其他的飞机肯定是不行的，所以，老毛子的很多飞机，都是在试飞阶段被西方突然变轨的侦查卫星给发现的。

    安-71也是这样，在84年的时候，就被发现了，在87年的时候，老毛子干脆大大方方地展示了出来，北约都给了个“狂妄”（madcap）的绰号，相比之下，雅克-44倒是一直安安静静，默默无闻的，甚至老毛子还公开表示，安-71获得竞标。

    如果安-71竞标了，那雅克-44为啥还要研制，甚至到了91年的时候，还曾经有个木质模型，上过库兹涅佐夫号？这有些解释不通啊。

    “没错，那只是对外宣称的，实际上，海军从未放弃过对雅克-44预警机的支持，雅克-44一直还在研制之中。”季申科开口了，虽然他是搞直升机的，但是对航空工业里面的事情，还是知道一些的。

    “两个项目并行？”

    “好像是这样吧。”季申科开口说道：“只不过，安-71的进度更快，毕竟机体是现成的，安东诺夫设计局也很厉害，他们已经造出来了三架原型机。但是，那些飞机，都留在了二毛那里。”

    这是让人感慨的，也是让人无语的，虽然把库兹涅佐夫号给拉回来了，但是，上面配套的舰载机，留在了二毛那里，其中就包括三架安-71.

    这种飞机虽然塞不进机库

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