第112章 请神！ (第5/6页)

 金复礼可是对徐苍寄予厚望的，没想到罗勇竟然能想到把徐苍给卖了，如何不火大？

    罗勇自知理亏，哪里还敢辩驳。当然这个时候也不是辩驳的时候，他忙是说道：“师......金队，你是咱们公司玉龙机场的首航机组，你的意见是具有很大参考性的。”

    “参考性，有什么参考性？”金复礼指了一圈人：“玉龙机场又不是复杂机场，这些人里面有几个没飞过玉龙机场的，你们说玉龙机场难飞吗？”

    金复礼说下来，没有一个人答话的，因为金复礼说的就是事实，玉龙机场确实没什么难飞的。

    突然，金复礼瞧见了人群中的理论教员曾伟，他顿时察觉到一丝异常：“说起来，抢险救灾这么光荣的任务什么时候轮到我们了，木华航空呢？”

    木华航空在剑川是有基地的，想这么大的事，木华航空应该是先顶上的才对。

    “木华航空拒绝了。”罗勇阴沉着说道。

    金复礼眼睛一眯：“为什么？”

    “金队，咱们公司现在处境这么艰难，必须要依靠这次配合救灾来挽回在局方心目中的形象。”罗勇急道。

    “罗勇！”金复礼暴喝起来：“我不想听你说废话，我只想知道木华航空为什么拒绝？”

    罗勇一咬牙，朝旁边的曾伟使了个眼色，曾伟点头接过了金复礼的话头：“金队，除了玉龙机场跑道部分损坏外，木华航空拒绝的根本原因在于地震改变了一些玉龙机场周围的地形。”

    说着，曾伟向前一步，指着玉龙机场地形图上的一个山头：“根据局方提供过来的信息，这处山头因为地震活动，山体产生了偏斜......”

    金复礼看了眼曾伟说指出的位置，不由皱起眉头来：“这里不是在21号跑道的进场路线上吗？不对，你的意思是进场路线上的地形出现了变化，原本的进场程序用不了了？”

    曾伟略微纠正了下金复礼的说法：“准确来说，是需要进行一些改动即可。”

    “改动个锤子，玉龙机场21号跑道的进场路线全是钻山沟，本来余度就很小，现在地形发生了变化，那还飞什么？”金复礼上了脾气：“那另一头的03号跑道呢？”

    03号跑道的进场方向地形平坦一些，或许还有机会。

    然而，曾伟直接就否定了这个想法：“03号不行，道面损坏的部分就临近03号跑道的入口方向。”

    “那又如何，将接地点前移不就是一样的？”这个时候，有个教员问道。

    “教员，你可能不知道。理论上来说，现在玉龙机场的剩余跑道是无法达到一个正常的刹停距离的......”

    曾伟的话还没有说完，场内人员便是嘈杂起来，其中一个c类教员厉声质问：“跑道距离都不够，你还让我们飞？”

    曾伟双手虚压，解释起来：“所以我们必须要用23号跑道，因为从23号跑道上落地的话，会有一个三十度夹角的脱离道连接平行的主滑行道。”

    “你这......”一直不说话的陆景华眼神闪烁：“你的意思是将脱离道和主滑行道也算在刹停距离里？”

    曾伟点点头：“我们计算了下，即便是算上百分之十五的余度，加上脱离道与剩余的主滑行道的话，距离是足够的。”

    “足够你妈！”有个年轻些的b类教员直接骂了脏话：“你要飞自己飞去，别他妈在这里发疯。”

    王瑄倒是没骂脏话，而是冷着脸：“主滑行道和脱离道的刹车效应跟跑道道面可是不一样的。”

    “我知道！”曾伟说道：“所以，我们将主滑行道和脱离道的刹车效应定为中，距离也是足够的。”

    “那程序呢，进场程序怎么说，总不可能现改吧？”陆景华插了一句，他倒是没有过多纠结刹停距离的问题，而是问起来进场程序的事儿。

    曾伟一看刹停距离的问题暂时揭过，也是松了一口气，于是赶忙指向23号跑道的进场图：“发生山体偏斜的地方是在玉龙vor台250径向线11海里处附近，按照原进场程序，在这个点高度应该是在13300英尺，然后保持一个转弯角到最终进近定位点。但是，由于这个点的地形变化，我们肯定是不能按照原先的限制高度了，保险起见，我们在这个点之前保持玉龙机场的msa高度，即五千七百米。等过了这点再开始下降......”

    曾伟话一出来，金复礼便是冷笑不已：“五百七百米，那就是18700英尺。等过了那个点，我们要比

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